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由于橡胶支座能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方向的变形，故目前不仅在中小跨径公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用，圆形减震橡胶块，而且在大跨径的桥梁上也大量使用。目前在桥梁工程上广泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡胶支座3种类型。

桥梁橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则，是在满足工程性能要求的前提下，结合使用环境条件的要求，减震橡胶块多少钱，基本上选用nr、cr、epdm、iir和氯化iir等。桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放、回炼和压延出片，剪成一定规格的半成品胶片。

橡胶弹簧的内摩擦阻尼比金属弹簧大得多，所以橡胶弹簧振动筛机启动停车通过共振区时，出现的振幅比其他弹簧振动筛机要小得多，所以采用橡胶弹簧的近共振振动机，其振幅比较稳定，但耗能比金属弹簧要大。橡胶弹簧传递声音的阻力比金属弹簧大的多，所以隔音比较好，工作时间噪音小。橡胶弹簧可以制成各种各样的不同形状，尺寸的制品。橡胶弹簧的结构十分紧凑，能有效的利用空间。它的弹性系数比金属小很多，减震橡胶块，且随硬度的变化在较大的范围内而变化，所以改变橡胶硬度，可以使弹簧获得不同的刚度，即同一形状的橡胶弹簧，其刚度也可以在一定范围内选取。